一是深入调研，理顺城乡公交一体化改革路径。将城乡公交一体化改革列入年度重点民生实事项目统筹推进，多次召开由交通运输、财政监督、财政及市交运集团公司等部门单位参加的专题会议，调度推进各项工作。借鉴日照、胶州等周边地市城乡公交一体化改革方面的经验、做法，深入居民社区、厂矿企业、公交公司等地调研走访，积极探索城乡公交一体化的新路径。二是先行先试，推行“公车公营”运营新模式。结合现有城区城乡公交运营和城乡道路的实际，按照“政府主导、企业运作、集约经营”的原则和“整体推进、一步到位”的思路，确定临沂交运集团莒南运输有限公司为全县城乡公交一体化的经营主体，一次性签订8年期限特许经营协议，经营县内城市公交、城乡公交、镇村公交等客运业务，形成了城乡公交统一营运模式、统一考核评价、统一补贴政策的“公车公营”运营新模式。三是关注民生，打造全新公交运营网络体系。年底前将开通城区至乡镇公交线路15条，逐步形成全面覆盖县、镇、村的城乡公交线路体系。今年新增新能源公交车54辆，全县新能源公交车达120辆。加快推进站场设施建设，已建成公交调度指挥中心1处，正在建设高铁站公交换乘中心，逐步实现高铁和城区公交、城乡公交、镇村公交的无缝隙对接。四是创新机制，切实提高优质服务水平。健全资金保障机制，城乡公交一体化工作所需资金，由运营企业自筹；改革“低票价”惠民机制，所有城乡公交、镇村公交均实行2元惠民票制票价（空调开放3元），采用投币和公交卡并存的售票方式，开通移动扫码支付功能，首刷2元票制后，40分钟内在所有的公交车刷卡免费换乘，不限刷卡次数；开通手机APP掌上公交和滴滴出行等服务，公众能即时查阅公交车运行轨迹。