山东省交通运输厅党组书记、厅长 孟庆斌
作为全国首个部省共建交通强国省域示范区，近年来，山东交通运输系统坚持把科技创新作为最根本、最可持续的竞争力，大力实施创新驱动发展战略，持续提升交通运输发展创新力。
强化规划引领。山东省制定交通运输科技创新和数字交通两个“十四五”专项发展规划，明确“十四五”及未来时期交通运输科技创新的各领域发展目标、重点任务和保障措施，为科技创新提供有力行动指南和规划引领。
强化重大科技攻关。“十三五”以来，全行业科技累计投入约80亿元，突破了长寿命沥青路面、自动化码头等一批重大关键技术瓶颈。强化科技计划管理。“十三五”以来累计下达全省交通运输科技计划646项，其中入选部行业重点科技项目清单84个，智慧高速等3个项目列入省重点研发计划，智慧港口项目入选全省15项重大科技示范工程。
强化成果凝练。累计获省部级以上科技奖励140余项，其中国家科技进步奖二等奖1项，省科学技术一等奖6项，省专利一等奖2项。强化产学研用融合。以技术研发和成果转化引领产业发展，成功研发时速600公里磁悬浮列车，积极开展无人驾驶车船实验等。
加快智慧高速试点建设。济青中线潍坊至青岛段智慧高速公路示范项目加快推进，年内完成设备、软件、施工招标和测试验证；建成滨莱智能网联高速公路测试基地，发布《智慧高速公路建设指南》地方标准。
加快智慧港口试点建设。集物流、监管、服务一体化的智慧港口大脑平台和云生态二期建成投用；全国首创干散货码头智能管控平台和全球首创智能空中轨道集疏运系统在青岛港上线运行。
推进绿色低碳技术研究和应用。组织开展高速公路边坡光伏、低碳服务区相关技术研究和示范，建成全国首个实现自我中和的济南东近零碳服务区。
加快数字交通赋能转型。整合行业数据资源，政务服务事项实现全程网办；打造智慧出行，16市公交App全部上线；大力发展智慧物流，加强交通物流公共信息服务平台和铁水联运信息交换平台建设。
抓好服务支撑。指导成立省交通运输科技管理服务中心、研究会等组织，及时发布创新成果，拓宽成果转化渠道。突出企业技术创新主体地位，持续强化行业科技服务。
抓好人才支撑。培育以“时代楷模”连刚创新团队等为代表的一批交通科技人才，引进国家最高科学技术奖获得者钱七虎院士进驻山东高速集团院士工作站，聘请严新平等院士为专家委员会委员。
抓好平台支撑。搭建自动驾驶封闭场地测试基地、自动化码头技术行业研发中心等重大科研平台，并认定40个省交通运输行业科研平台；成立山东民航产业发展研究院，这是全国首家民航产业研究院。
下一步，山东将加快实施创新驱动发展战略，着力打造高水平数字赋能示范，加快智慧基础设施建设。打造绿色低碳转型示范，提升高质量发展能力。打造科技环境优化示范，提升自主创新能力。
蜀道投资集团有限责任公司党委书记、董事长 唐勇
新时代十年，蜀道集团在四川省交通运输厅等行业主管部门的关心指导下，在“蜀道难”到“蜀道通”迈向“蜀道畅”的历史性跨越中担当作为、创新实践，发展成为以公路铁路投资建设运营为核心，衍生开展基建施工、智慧交通、清洁能源、物流贸易等主业，业务遍及38个国家（地区）的全国交通行业头部企业之一，跻身“世界500强”第413位，开启了建设世界一流综合交通服务型现代化企业的高质量发展新征程。
重研发强转化，持续巩固智慧高速领先优势。依托部交通强国建设项目——“车路协同技术发展”，我们联合交通运输部公路科学研究院、东南大学、阿里云等一流科研院所、头部科技企业共建联合创新实验室，拥有55项专利和软件著作权，原创厘米级车道导航、毫秒级雷视融合等技术全国领先。下一步，将按照交通运输部《“十四五”交通领域科技创新规划》要求，致力于建设人民满意交通，以数字孪生、车路协同核心技术为主攻方向，用好用活各类创新平台，打造国内智慧交通领域标杆。依托丰富的场景资源、数据资源，承接国家重大研发项目，持续迭代符合智慧交通场景需求的软硬件产品和服务，全面提升交通基础设施感知分析和管理服务能力。
补短板提质效，加快完善综合立体交通网。“十四五”期，集团预计完成交通基础设施投资超7300亿元，投建高速公路超4500公里、铁路超3000公里。集团牵头联合清华大学等单位，共同组建了由交通运输部认定的“自动化作业技术交通运输行业研发中心”，正全面推动路面、桥梁、隧道施工电动化、装备化、智能化。集团将立足传统优势，加快施工设备“油改电”步伐，深化“路面铺装无人化、隧道掘进少人化、桥梁建设工厂化”成果，实现质效大幅提升、碳排放大幅减少。
促融合筑链条，加快构建现代化交通产业体系。下一步，集团将加快构建开放创新型“交通﹢”产业生态。聚力交通基础设施补短板任务，以交通网为基点，推动能源网、信息网、运输网融合发展，打造企业服务网，推动“五网”有机融合、交互赋能。聚焦人民对美好生活的向往，提供智能建造、智慧出行、绿色能源、城市生活、物贸一体等服务新场景、新业态，为人民提供安全、便捷、高效、绿色、智慧、经济的交通公共产品和服务，打造现代交通产业体系。
蜀道集团将深入学习贯彻党的二十大精神，认真领会落实本次会议部署要求，在四川省交通运输厅的具体指导下，充分发挥资源整合优势，持续加强科技创新、模式创新、治理创新，不断挖掘产业链潜力，共建生态链节点，打通服务链循环，构建现代化交通产业体系，加快建设世界一流企业，勇当交通强国、科技强国建设先锋。
中国交通建设集团有限公司党委书记、董事长 王彤宙
近年来，中交集团坚持立足国家战略需求和行业发展需要，牢固把握科技创新的重要地位，持续突破领先技术、铸造优质产品、健全科研体系，以实际行动肩负起加快建设交通强国的使命担当。
坚决打赢关键核心技术攻坚战。中交集团始终将科技攻关作为“头号任务”，在高原冻土、离岸深水港、深埋沉管隧道、长大桥建设以及岛礁快速成陆等领域牢牢掌握一批关键核心技术，两次荣获国家科学技术进步奖特等奖，自主研发的桥隧工程分析软件OSIS成功入选交通强国建设典型案例。
主动投身标准制定、推广持久战。截至目前，中交集团共主参编国家标准71项、行业标准202项，牵头制定发布5项挖泥船、3项起重机ISO国际标准和1项水运基础设施IFC国际标准，先后发布英文、法文等多个外文版本的中国公路行业和疏浚行业标准体系，有力推动了中国标准走向世界。
奋力浇筑高水平“民族工程”。建设的港珠澳大桥被誉为圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥，在岛隧工程施工中，建成世界上最难、最长、最深的海底沉管隧道，使我国一跃成为世界领先的沉管隧道技术大国。建设的上海洋山港区四期工程成为全球规模最大、自动化程度最高的自动化集装箱码头，向世界展示出海纳百川的中国气度。
倾力铸就高精尖“大国重器”。自主研制的国内首艘拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”，其泥泵远程输送能力位居世界第一，是当之无愧的“造岛神器”。自主研发的世界首台高寒高海拔、大深度、超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”，零部件实现全国产化，堪称名副其实的“施工利器”。
狠抓体制机制建设。成立公司科技创新暨关键核心技术攻关领导小组，成立中交科协，组建高端科技智库，参与共建多个国家技术创新中心，全面深化政产学研协同创新。长大桥建设和疏浚技术装备两个国家工程研究中心纳入国家科技创新基地新序列管理，青海花石峡冻土公路工程安全国家野外科学观测研究站获批运行，“三级四类”创新平台共计151个，为推动科技创新提供了“肥沃土壤”。
深耕领军人才培养。“十三五”以来，中交集团3人获评全国创新争先奖，5人获评全国勘察设计大师，5人获评全国水运工程勘察设计（建造）大师，5人入选国家“特支计划”，交通科技人才高地已经初具规模。
新征程上，中交集团将深入贯彻落实党的二十大精神，力争交出更多精品工程、突破更多核心技术，为加快建设交通强国作出新的更大贡献。
