京新高速公路明水(新甘界)至哈密段高速公路项目起点为新疆与甘肃交界的明水，止于新疆哈密市骆驼圈子，接于连霍高速，线路全长178公里。施工路段经过的无人区黑戈壁，常年大风不断，恶劣的施工环境考验着筑路者的毅力，却没能让这些建设者们有丝毫的退缩。说起公路建设过程中的种种，作为项目负责人的吴清杰感慨万千，苦涩中带着自豪……

2010年3月，山东东方路桥建设总公司京新高速明哈项目部的近200名建设者，在项目负责人吴清杰的带领下告别父母、亲人和朋友，走入这人迹罕至、浩瀚无边的荒滩戈壁，在距离哈密市近二百公里的戈壁腹地安营扎寨，满怀豪情地开始了建设京新高速公路的“大漠之旅”。

一、缺水、缺电、风沙大，平沙莽莽绝人烟。

项目地处哈密市境内，四季风沙不断，自然环境艰苦，建设初期，施工所在地无水、无电、高温、大风，渺无人烟、通信不畅，“在浩瀚的戈壁滩，谁掌握了水、电、料，谁就掌握了施工的主动权。”2010年3月，由项目负责人吴清杰和他带领的项目部团队会师哈密市，经过初步调查，他们迅速且敏锐地把握住了前期工作的重点。

谋定而后动。一场资源搜索战迅疾展开……

寻水，成为项目部最大的难题。吴清杰说，在这片有“泉”字的戈壁滩上，水却是最宝贵的资源，项目用水都需要从几十公里外的地方拉运，一吨水的费用高达60元，每年光用水就要支出上百万元。

缺电，大风、山洪也接踵而至，考验着筑路者的意志，更严峻的是施工期太短。明哈公路所经过的区域，每年只有6个月的有效施工期。于是，加班加点成了常态。大家起早贪黑、早起晚睡，就是为了在有限的施工期内尽可能多地完成工作量。多次与当地电力公司沟通，不惜代价，沿路架设近30公里电力线路线路；走访、调查了周围几个地区的近十几家料场，从中选择综合实力强的率先签订了供货合同。经过努力，戈壁无人区缺电少料的难题也迎刃而解。

与此同时，开工前的复测工作也没有因为水电的缺乏而暂缓。技术人员坚持徒步30多公里，开展导线点、水准点、地面线复测工作。戈壁滩的风沙并没有因为他们的艰辛而变得柔情，尤其开展复测工作是在冬天，十天中有八天都是风沙肆虐，这给测量工作带来了极大困难。零下十几度的严寒里，黄沙吹在脸上像刀割一般。戈壁滩又没有避风的地方，大风卷着黄沙，有时吹得人睁不开眼睛，只好背对风头站在原地等风小一点再继续测量。只要出门，就要把自己包裹得严严实实，只能露出一双眼睛。即便带着口罩出去，也常常是弄得满嘴沙子。

付出就有回报。在如此恶劣的环境下，没有一个人喊苦喊累，大家都铆足了劲儿，克服着严酷环境对身体和精神的磨练，在短短10天时间里，完成了20余公里的全部复测任务，30天内完成了驻地及拌和站建设，1标在全线第一个完成拌和站验收。4月24日，开工令发布时，项目部由于前期策划周密、行动迅速，各项工作已经远远超过了其他单位，为后续生产大干赢得了宝贵时间。

“那时候，每天脸上都得掉一层皮。”回忆起当时的情况，吴清杰自己都不知道是怎么熬过来的。

二、开工必优，高标准考验责任心。

京新高速公路是连接首都北京与内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道，是中国北疆的便捷之路、国防之路、贸易之路、能源之路、民族融合之路、经济腾飞之路，其重大意义不言而喻。

“安全零事故，质量零缺陷，开工必优，一次成优”。项目部严格按照标准，他们立志要向新疆人民再交上一份满意的答卷，犹如1993年他们刚进疆时履行的承诺一样。

大风过后积淀下来的沙层，在沙漠和戈壁上司空见惯，却也是施工过程中最常出现的“捣蛋鬼”。一天，在桥面铺装层施工中，施工队为了减少工序，在沉积的沙子未清理彻底的情况下，就准备浇筑混凝土。“你看工人都很累了，你就睁一只眼闭一只眼吧。”带班工人说道。“必须清理干净，否则不能施工！”吴清杰意识到“一时心软”会给工程质量造成极大隐患，坚决制止了这一行为，并亲自拿起气泵清理沙子，现场工人也都被他这种“倔强”的精神带动起来，本可以早点回去休息的吴清杰和现场工人一起一直忙到凌晨5点，直至清理干净才松了一口气。

“精益求精，发扬工匠精神，从小处着眼，绝不漏掉一个细节，绝不放过一处隐患。”这是他给项目部制定的安全质量管理基本原则。因为他坚信，千里之堤往往毁于蚁穴。

“2017年明哈项目交工验收中，我们第一合同段得分96.36分，第五合同段得分95.74分，在一、二期工程评分中，均获得第一名。”说起工程质量，吴清杰言语里充满了自豪。

三、呵护无人区珍稀的“绿色”。

京新高速明哈公路项目穿越的大部分地方是无人区，又是生态环境极其脆弱的地区，在建设公路大动脉的同时，严格保护生态环境是吴清杰面临的另一个职责。

“我们清楚地看到，戈壁滩上每一棵灌木都是经过了几十上百年的生长，施工过的地方，树木被伐掉，大风吹过，漫天黄沙，每到此时，大家深感痛惜……”吴清杰说，项目部对环保严格要求，印制了环保明白书，大力宣传，严格处罚，几年来，整个项目没出现一起环保问题，周边生态得到有效保护。

在山东东方路桥建设总公司项目指挥部的墙上，贴着一张大大的《环境保护措施》，从污水、废油、废物、垃圾甚至临时驻地的环境卫生等方面都作了详细的规定。更为重要的是，吴清杰要求所有项目的施工者都将这些措施刻在脑子里、落实在行动中。项目开工以来，环保创新活动就持续不断地开展，这些措施使得明哈项目的环境保护措施成为项目管理的一个亮点，环保工作初见成效。

四、坚守戈壁，苦环境锤炼高品质。

夏天，炙热的阳光、强烈的紫外线可以把裸露的肌肤晒掉一层皮儿；冬天，肆虐的风沙、干燥的气候可以把光滑的皮肤吹出无数道口儿。就在这样一个深处大漠戈壁、远离城市灯火的严酷环境里，吴清杰和他的“战士们”已经坚守了近三千日夜。

刚进场的时候，职工们半个月也洗不上一次澡，甚至几天也不能好好洗一次脸，吴清杰说，大家是想把有限的水资源更多地留给生产所需。

“如此恶劣的环境，能坚持下来的人都是英雄！”提起项目部的兄弟们，吴清杰赞叹有加：“开工以来，由于条件艰苦，施工队都走了好几拨人，可我们的职工没有一个离开的。”

“成绩的背后，是我们付出的辛勤汗水和泪水，大家早上6点钟起床，晚上11点钟吃饭，每天一干就是17个小时，在戈壁滩上，对3000公里外家人的思念是最大的痛苦……吴清杰讲起了另外一个故事，沥青拌合站站长齐力祥和儿子齐庆龙都在这里工作，老父亲去世时，由于正是沥青施工的紧张时期，爷俩放弃了回家，最终，儿子没能送父亲，孙子不能送爷爷。每当想到此事，这位54岁，20多年的老新疆就潸然泪下。当施工任务完成后，爷俩跪在路边向东方父亲的在天之灵告慰……

这样的故事还有很多很多……

“以企业为家庭，视员工为亲人”，在“家文化”的影响下，为了企业大家庭，为了建设好京新高速，东方路桥人舍小家，顾大家，付出了太多太多。

为了改善员工的生产生活条件，项目部通过设立免费卫生室、购置净水设备、发放藿香正气水等防暑降温用品、举办各类文体活动等措施，为奋战在戈壁滩的员工们送来了项目大家庭的温暖与关怀。

“我唯一的一次生日是在项目部过的，在这里我感受到了家一样的温暖，我很感动”，项目路基负责人夏元栋说：“我也曾经犹豫还要不要继续留在这里，是项目部的关心关爱坚定了我坚守戈壁滩的信心。”

五、付出终有回报

浩瀚的大漠戈壁，锤炼了东方路桥人吃苦耐劳的优秀品质，他们就像沙漠的骆驼一样，穿沙越沟，负重远行，坚信沙漠的那头就是绿洲。

项目部先后获得自治区“筑路先锋进度杯奖”、“筑路先锋质量杯奖”、“丝路杯”主题劳动竞赛“优胜单位”、国家“平安工程”等荣誉。2019年12月8日在国家会议中心被授予“2018-2019年度国家优质工程奖”。这一国家级的荣誉，是对项目部全员辛勤付出的最好回报。

大漠有情，将见证沂蒙铁军的如歌岁月；戈壁为证，将铭记东方路桥人的丰功伟绩。如今，京新高速公路如一条美丽的黑色缎带从这片戈壁滩上穿越而过，和吴清杰一样的千千万万的建设者，在渺无人烟的戈壁滩中，经历了艰辛的建设过程，但是他们没有退缩，今天回想起来，更无悔，因为京新高速公路上刻下了他们奋斗与奉献的足迹。