拓展交通新通道。以“铁路、公路、航空、水运”互联互通为主攻方向，加快融入国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”，力争早日实现交通对外大动脉“一年起步、三年成势”。2023年计划投资283.12亿元，力争开工建设1条高速铁路、4条高速公路和10条以上普通国省道新改建、快速通道项目，新改建农村公路1000公里以上。
构建内通外联铁路网。锚定“米”字形高铁规划，加快启动京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段项目，年底前开工。抢抓国家铁路“十四五”规划中期调整机遇，争取将莱芜至临沂高铁纳入国家铁路建设盘子，早日开展前期手续办理。加快推进临沭至连云港普通铁路、董家口至沂水铁路建设，进一步提升铁路连片成网效应。
构建四通八达公路网。围绕“五纵五横”高速路网，加快临沂至滕州、临淄至临沂2条高速公路建设，提速临沂至徐州、临沂至东海、董家口至梁山和日兰高速改扩建等4条高速公路，推动临沂至日照、蒙阴至邳州高速公路前期工作，力争实现“二续建四开工”的高速公路联建格局。持续完善“153060”交通圈，新建续建G518临港至临沂段、解放路西段拓宽改造、G327连固线费县绕城段等5个国省道项目；加快建设沂蒙路与临沂北外环立交、S38岚菏高速新兴互通立交及连接线等12个快速路项目，不断提升干线公路网服务品质。
织密多层覆盖机场群。按照平安、智慧、绿色、人文“四型机场”目标，完成临沂启阳机场航站楼改扩建及附属工程，全力推动航空口岸正式通过验收，把启阳机场打造成为“鲁南苏北区域性枢纽机场”。积极开展兰山、兰陵、莒南、平邑通用机场前期工作，争取费县、临沭通用机场投入运营。
加快内河水运和轨道交通。统筹全市内河水运布局，组织临沂水运发展规划研究和港口总体规划编制工作，力争兰陵县陶沟河、莒南县绣针河通航工程纳入国家、省级发展规划；对接周边地市，建立跨省、跨市协调机制，协同推进项目建设，尽快推动临沂实现“近海临港”到“通江达海”的跨越。做好轨道交通线网规划修编工作，根据国家政策要求做好相关前期工作。
补强物流新支撑。牢记习近平总书记“向现代物流迈进”的重要指示要求，突出“现代物流城”建设，构建“四枢纽一园区”格局，打造海陆空统筹、全方位拓展、一体化协同综合货运枢纽体系。
加强枢纽设施“硬联通”。围绕临沂国际陆港、临沂空港、临沂东、临沂疏港、山东港汇国际物流园“四枢纽一园区”布局，重点建设临沂济铁物流园区海关监管站（内陆港）等15个综合货运枢纽项目、临港疏港铁路等12个集疏运通道项目、新能源智慧城配专用车等6个设施设备项目。坚决贯彻“商贸物流首善战略”，突出“现代物流城”一号工程，做好枢纽建设、市场搬迁、物流转型等工作，以实实在在的交通硬项目推动现代物流城“一年成形成势成城”。
强化规则标准“软联通”。加快推动多种运输方式信息平台互联互通，建设临沂国际陆港多式联运平台、顺和物联公铁联运“一单制”2个平台项目，提升智慧化水平；适时启动多式联运数据标准化规范、铁路集装箱运输混装规范等研究，力争至实施期末，标准化载运单元使用率达到90%。
完善考评机制“促实效”。组建工作专班，构筑职责清晰、运转高效的工作体系，牵头开展自评，动态跟踪项目，强化监督考核，确保政策资金发挥最大效应。及时总结好经验做法，宣传临沂特色，推广临沂经验，推动传统物流向“现代物流”迈进。
李献荣表示，市交通运输局将以习近平总书记视察临沂10周年为契机，按照市委、市政府的决策部署，紧紧围绕工业强市目标，发挥全市交通基础设施重点工程推进工作专班作用，加快交通重大项目建设。全力推进传统物流向现代物流迈进，助力工业经济发展，以实际行动当好工业强市的“开路先锋”。（临报融媒记者 安连荣）
