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沂河路市政二标段跨沂河桥段首联现浇箱梁成功浇筑暨首联钢箱梁开始吊装
来源: | 作者:临沂市交通建设协会 | 发布时间: 2022-02-19 | 349 次浏览 | 分享到:

河路市政二标段的施工现场仍是一片热火朝天的景象,临沂市政集团施工人员以辛勤劳动迎接新一年的到来。炎炎寒冬,没有冰冻现场施工人员高涨的热情,他们勇毅坚守奋斗奉献,忙碌的身影穿梭在施工现场中,成为节日里最美的风景。施工现场,建设者各司其职,紧张有序地忙碌着:泵车有序输送着混凝土,吊车挥动着“长臂”进行吊装工作,施工现场各工序有条不紊地向前推进。

跨沂河桥段首联现浇箱梁成功浇筑

      1月2日下午15:30分,随着最后一方混凝土浇入梁体,历经了29个小时连续奋战,跨沂河桥段首联箱梁顺利浇筑完成,标志着项目跨沂河桥段现浇箱梁施工正式拉开序幕!


跨沂河桥段包含预应力混凝土现浇箱梁16联,其中等高预应力混凝土梁共有2联,变高预应力混凝土梁共有14联。跨沂河段现浇箱梁作为沂河路快速化改造工程重要组成部分,采用C60高标号混凝土进行现浇施工,总设计浇筑方量达46000立方;具有强度高、跨度长、工期紧、方量大等施工难点,为确保首联现浇箱梁顺利浇筑,参建各方统筹规划,周密部署,每一道工序施工前,对施工班组进行质量安全技术交底,要求必须严格过程控制和工序衔接,确保工程质量;现场施工严格按照专项方案进行,现场技术负责人对每道工序严格审核、牢牢把关,以“高标准,严要求”的思想验收每一道工序;对基础处理、支架搭设和预压、模板拼装、混凝土浇筑等环节进行层层管控,确保现浇箱梁的施工质量和安全。同时,为保证现浇箱梁冬期施工质量,采用箱梁下部加温蓄热、上部覆盖棉被保温等措施。

本次首联箱梁的顺利浇筑,为后续箱梁施工积攒了宝贵经验,标志着项目工程取得了又一个阶段性成果,意味着下一阶段工程全线箱梁的浇筑工作全面展开。 

跨沂河桥段首联钢箱梁开始吊装

      1月2日上午10时,沂河路市政二标段进行首联钢箱梁吊装,拉开了沂河路跨沂河桥段钢结构箱梁全面施工的大幕。


本次吊装钢箱梁为第7联右幅,跨径组合为30m+30m+19m,本联钢箱梁总长为79m,总重量1084吨。东岸辅道桥Phy24-Phy26(南侧)与连带匝道分叉处一跨组成2孔一联异形钢结构连续梁,其中接水中辅道桥60m混凝土梁处一跨21m范围内采用3.3-2.3变高钢箱梁,其余均为等高钢箱梁。首节吊装的钢箱梁Y24-10,长度15.8米,宽度4.1米,高度2.51米,现场采用260吨汽车吊吊装。

钢箱梁吊装具有作业场地狭小、交通组织难度大、安全防护要求高、焊接作业量大等施工难题。为此,沂河路项目提前策划,周密部署,从质量、安全、天气环境等多方面考虑,做出钢箱梁运输及吊装作业的合理安排,专项方案顺利通过专家论证。施工过程中,严格方案进行,充分利用场地空间资源,合理安排施工顺序做好工序衔接,使吊装作业更高效、更安全地顺利进行。

本工程钢结构箱梁共计6联,均位于沂河桥范围内,包括两岸辅道桥连带匝道4联连续钢箱梁,以及西岸主线2联(两幅)钢混连续组合梁,总重5626.8吨,目前首联正在吊装,计划1月30日前首联吊装完成。目前,项目正争分夺秒、紧张有序进行吊装工作,后续将开展横缝、纵缝、横隔板等部位焊接作业,为桥梁附属施工及地面道路施工争取更多的时间。

目前,现场点多面广,展开了全面“开花”的施工景象,项目部将继续统筹兼顾,积极谋划,保证高架桥附属工程施工的同时,也确保箱梁浇筑、钢箱梁吊装等主体施工工序稳步推进。同时,现场施工人员将继续积极主动争取一切有利条件,攻坚克难、抢抓时机,合理配置资源,全力保障工序顺利推进。

                                                 (撰稿/摄影:临沂市政集团一公司)




  
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